ECONOMÍA La industria automotriz “aún no toca fondo”
- México incrementó sus ventas a EU en 138.1 %
- Incentivos fiscales ayudarán a la reactivación del mercado nacional
AIDA RAMÍREZ MARÍN
La crisis de la industria automotriz mexicana “aún no toca fondo”, y muestra de ello es la caída de 34 por ciento en la comercialización de vehículos vía financiamiento, que es la “principal causa del descenso nacional”.
Así, mientras la industria automotriz mundial muestra signos de recuperación, en enero pasado la venta de vehículos en México cayó 8.0 por ciento, afirmaron las asociaciones mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Ello, señalaron, no obstante que las exportaciones del sector aumentaron 123.6 por ciento y la producción nacional creció 102.4 por ciento respecto al primer mes de 2009.
Los presidentes de AMIA, Eduardo Solís y de AMDA, Luis Gómez, informaron que ya negocian con los banqueros el retorno de los créditos al sector automotriz, tanto para el otorgamiento de créditos a distribuidores, como al consumo final.
Solís indicó que la producción total de vehículos en enero de 2010 fue de 165 mil 058 unidades, cuando en enero de 2009 se produjeron 81 mil 533, mientras que las exportaciones alcanzaron un volumen de 114 mil 193 unidades el primer mes del año, contra 51 mil 061 vehículos en igual mes de 2009.
Advirtió que este crecimiento, “no marca tendencia” para todo el año, pues habrá que mantener atención ante las variables en el transcurso de este 2010.
La exportación de México hacia Estados Unidos fue de 85 mil 829 vehículos en el mes de referencia, un incremento de 138.1 por ciento tan sólo en las ventas a ese país, con una participación de 75.2 por ciento en el total exportado, y hacia Europa se comercializaron ocho mil 098 unidades, un incremento de 63.8 por ciento; a la región asiática las ventas aumentaron 191.5 por ciento, mientras que a Latinoamérica la cifra subió 108.3 por ciento.
Pero en el mercado nacional “aún no se toca fondo”, y ambos dirigentes aseguraron que para tener una recuperación idónea es necesario activar los mecanismos de reactivación del mercado nacional, como la aplicación de incentivos fiscales.
La comercialización de vehículos ligeros en enero de 2010 fue de 64 mil 064 unidades, contra las 69 mil 664 que se vendieron en enero de 2009, lo que representa una disminución respecto al mes inmediato anterior de 0.74 por ciento.
Así, “se confirma que el mercado automotor mexicano continúa deprimido como efecto de la crisis económica”.Luis Gómez señaló que la principal causa de la depresión de las ventas internas fue la caída de hasta 34 por ciento en la compra de vehículos autofinanciados.
De ahí que insistió, la Asociación trabaja con la banca comercial y las autoridades para diseñar mecanismos de financiamiento que apoyen el crecimiento de las ventas internas, pues de no actuar, señaló que la inercia de decremento llevará este año a tener un incremento de apenas cinco por ciento.
