Durante este año, 264 ciclistas y peatones han muerto atropellados en la Ciudad de México, es decir, casi uno por día, y otras tantos quedan heridos.
- Los familiares de tales víctimas muchas veces deben correr con los gastos médicos o funerarios, pues el automovilista que atropella huye del lugar de los hechos y no se hace responsable de su falta.
- Para ayudar y proteger a los ciclistas y peatones atropellados, el diputado local Mauricio Tabe propuso una iniciativa para que el gobierno capitalino esté obligado a tener un seguro de vida para cubrir las lesiones o gastos funerarios de estas personas.
Este seguro sería contratado a través del Fondo Público de Atención al Ciclista y al Peatón que tiene la Secretaría de Movilidad (Semovi) y deberá ser suficiente para cubrir los gastos hospitalarios o por muerte.
Por ejemplo, actualmente siete aseguradoras en México ya ofrecen este servicio. En materia de gastos médicos, ofrecen hasta 75 mil pesos a los ciclistas y por muerte accidental hasta 100 mil pesos.
- “Hoy la Ciudad de México ya contrató una póliza de seguro para cubrir los daños para autos causados por baches. Bien podría contratar una póliza que proteja los 4.8 millones de capitalinos que potencialmente están en el desamparo. ¿Qué beneficios tendría? Que por una inversión aproximada entre 80 y 100 millones de pesos se podría cubrir la totalidad de los gastos médicos de quien sufre un accidente y también en caso de que ocurriese tener una cobertura por defunción”, expuso.
En este sentido, precisó que esto permitiría también brindar atención médica oportuna de calidad y despresurizar a los hospitales del sector salud, sin mermar las finanzas públicas ni dañar el patrimonio de quien sufra un accidente.
ESQUINAS PELIGROSAS
El gerente de Prevención de Riesgos de Qualitas, César Girón, comentó que las esquinas de las avenidas se han convertido en una de las zonas viales con mayor número de colisiones, ya que más de 300 mil accidentes ocurrieron en ellas durante el 2016.
- Esto equivale -dijo- 87% de los siniestros que tuvieron lugar en las áreas urbanas, esto con información del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México.
- Por lo anterior, realizó algunas recomendaciones para evitar accidentes y atropellados como: mirar a los lados antes de cruzar ya sea peatón, ciclista o conductor; reducir la velocidad al llegar a una esquina, y respetar el semáforo y señales de tránsito.
“Cruzar la calle sin respetar el semáforo, exceder los límites de velocidad, utilizar el teléfono celular e ignorar las señales de tránsito son sólo algunas de las conductas de motociclistas, peatones, conductores y ciclistas del país”, expuso.
Muertes por atropellamiento en 2019:
- Iztapalapa: 37
- Cuauhtémoc: 29
- Venustiano Carranza: 27
- Gustavo A. Madero: 24
- Álvaro Obregón: 19
- Coyoacán: 17
- Miguel Hidalgo: 17
- Tlalpan: 15
- Iztacalco: 14
- Benito Juárez: 10/PUBLIMETRO-PUNTOporPUNTO
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