Con tres proyectos ferroviarios urbanos arrastrando desde la Administración pasada, el Presidente Andrés Manuel López Obrador se dispone a iniciar el suyo: el Tren Maya, de 180 mil millones de pesos, de los cuales, 50 mil millones serían públicos.
- Las obras que acumulan rezagos y que se han encarecido son: el Tren México-Toluca, la Línea 3 del Metro de Monterrey y la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara; en esta última incluso han padecido deterioro, vandalismo y robos de equipamiento.
- Con la llegada de López Obrador, la situación parece que no cambiará pronto.
- En el caso del Tren México-Toluca, la construcción arrancó en julio de 2014 y se proyectaba concluir en el primer trimestre de 2018. Ahora, el objetivo es que opere al menos este año el tramo de Zinacantepec a Santa Fe.
Pero según trabajadores de Peninsular y OHL, las constructoras les pidieron concluir la obra en ocho meses; sin embargo, aseguraron que por la falta de personal y terminarían en dos años. Tren Interurbano México-Toluca/REFORMA-PUNTOporPUNTO
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