El Gobierno confía en que su Plan Nacional de Infraestructura será eficaz para impulsar el desarrollo de México, sin embargo, se deja de lado que la gran mayoría de los proyectos son maduros además de que el gasto público en este sector lleva años rezagado
La infraestructura es el único motor que puede ayudar a sacar de la actual crisis económica al país.
- Este sector, que agrupa a 37 ramas de la economía y genera millones de empleos, puede ser un impulsor en el corto plazo, sin embargo, el Gobierno federal no le apuesta lo suficiente.
- El estudio Infraestructura en México: prioridades y deficiencias del gasto público, elaborado por el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), revela que la inversión en el rubro durante la administración de Andrés Manuel López Obrador es la más baja en la última década, ya que representó en 2019 y 2020 el 3.1 por ciento del PIB.
José Luis de la Cruz, director del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC), considera necesaria la creación de nueva infraestructura, ya que existe un rezago en materia de telecomunicaciones, transportes y energía, entre otras áreas.
- En estos momentos el desarrollo del sector es el único mecanismo que sería capaz de generar inversión que a su vez impacte en el crecimiento económico, en la generación de empleos, además de tener efectos positivos en varios lugares del país
- Por ello, agrega el especialista, es fundamental que se incrementen los recursos para el desarrollo de más proyectos de obra pública pues de ello también depende que haya mejores condiciones sociales en las regiones donde se edifiquen.
- Luis Foncerrada Pascal, economista en jefe de American Chamber of Commerce of Mexico (Amcham), asegura que se requiere una inversión pública o privada proporcional al 25 por ciento del PIB para que el país pueda crecer de manera sostenida entre 3.5 o 4 por ciento cada año.
“En los últimos seis o cinco años la inversión pública fue bajando a niveles de inversión que no habíamos visto probablemente desde la posguerra o los años previos a la Segunda Guerra Mundial, es decir, hace 80 años que no veíamos una inversión pública tan baja como la que estamos viviendo”, comenta.
En su conferencia matutina del viernes, el presidente López Obrador anunció que esta semana presentará junto con representantes de cámaras empresariales un nuevo paquete de obras, adicional al Plan Nacional de Infraestructura difundido a inicios de octubre pasado
La declaración del mandatario federal abre una puerta para que este rubro se convierta en una prioridad para la administración.
- “Estamos por dar a conocer un segundo paquete de obras de infraestructura que se van a realizar con participación del sector privado nacional. Tengo una reunión la semana próxima con Carlos Salazar (presidente del Consejo Coordinador Empresarial) y con otros dirigentes del sector empresarial para revisar otro paquete de obras de infraestructura con montos importantes de recursos para seguir impulsando la economía del país”, informó el tabasqueño.
Para el director del IDIC, el anuncio del presidente podría traer beneficios como generar mayor confianza entre la iniciativa privada y el Gobierno federal, además de que inyectaría recursos frescos para la recuperación económica.
De la Cruz enfatiza en que gran parte de esos recursos serán del sector privado, ya que en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2021 que se discute en la Cámara de Diputados no están contemplados nuevos desarrollos de infraestructura.
“Lo interesante va a ser si en este segundo paquete vendrán más obras de energía, sobre todo renovable, que era lo que inicialmente se había delineado hace un año cuando se anunciaba este gran paquete de infraestructura que tardó en implementarse por el COVID 19 y algunos otros aspectos, del cual se dio un adelanto en octubre y ahora pareciera se va a dar una segunda entrega y donde la gran incógnita es si ya se destrabará la parte energética y en este sentido vendría inversión adicional a lo presupuestado”, añade.
- Sobre el plan presentado en octubre, el economista en jefe de AMCHAM afirma que muchos proyectos ya estaban iniciados, asimismo detalla que el documento carece de estrategias enfocadas a la logística, las necesidades sociales de la región en la que se desarrollarán y una complementariedad entre las obras que tengan como fin aumentar la productividad.
En los últimos seis o cinco años la inversión pública fue bajando a niveles de inversión que no habíamos visto probablemente desde la posguerra o los años previos a la Segunda Guerra Mundial
“Si no existe eso entonces no tenemos un Plan Nacional de Infraestructura, es solo una lista de proyectos que no están claramente vinculados, peor todavía, porque ni siquiera llega a ser una lista de proyectos sino más bien de ocurrencias”, apunta Foncerrada Pascal.
En México hace falta invertir en infraestructura
México necesita invertir cada año 996,451 millones de pesos o el equivalente al 5% del Producto Interno Bruto (PIB) en el sector de infraestructura para reanimar la economía, pero para lograrlo es fundamental la participación del sector privado y público, además, de brindar certidumbre a los inversionistas.
Así lo consideró Gerónimo Gutiérrez Fernández, socio director de BEEL Infrastructure Partners, firma de gestión de activos especializada en el sector de infraestructura en México y América Latina, al celebrar la emisión de su primer Certificado de Capital de Desarrollo (CKD), con el que captó 1,850 millones de pesos.
Los recursos los usará para otorgar financiamiento especializado para el desarrollo de proyectos de infraestructura sustentable en México.
- “No son los mejores tiempos para invertir en infraestructura, pero deberíamos estar invirtiendo como país alrededor del 5% del PIB de manera anual, en un escenario ideal, quizá ambicioso, en donde cabe el sector privado y público”, enfatizó el también exembajador de México en Estados Unidos.
En conferencia virtual expuso que “paradójicamente” atravesamos por un periodo en el que hay “mucha liquidez” en los mercados, pero sigue existiendo una “enorme necesidades de inversión” y en donde el capital se aloja si hay certidumbre y buenos proyectos. Ante ello, consideró que aunque los inversionistas institucionales nacionales y extranjeros ven a México como un lugar atractivo para invertir en materia de infraestructura, finalmente se quedan en donde encuentran mejores condiciones, menor riesgo y mayor rentabilidad.
- Dijo que el CKD Beel Infra Credit, que recientemente colocaron en la Bolsa Institucional de Valores (Biva), será un instrumento que complemente el financiamiento en proyectos de infraestructura.
- Por ello, estimó que los préstamos que otorguen rondarán entre 15 a 20 millones de dólares en deuda mezzanine y entre 35 a 50 millones de dólares en deuda senior, acompañado con bancos y otras instituciones financieras.
Las oportunidades actualmente están dadas en los sectores de carreteras, agua y telecomunicaciones, sostuvo.
Cae 27.3% industria de la construcción en agosto
El valor de la producción de las empresas de la construcción se redujo 27.3 por ciento de forma anual el mes de agosto de 2020, de acuerdo con el Inegi.
Cifras publicadas este lunes indican que la recuperación de dicho sector es mínima, pues respecto a julio, hay un aumento de 0.2 por ciento.
El personal ocupado en dicho sector industrial reportó una reducción de 19.8 por ciento en agosto pasado, respectivamente al mismo mes de 2019.
- Por subsector, la edificación que está relacionado con la vivienda reportó una reducción en su valor de 23.8 por ciento.
- En tanto, el valor de los trabajos de construcción en ingeniería civil, vinculado a la obra pública tuvo un decremento de 31.8 por ciento.
- La industria de ls construcción suma con esto 25 meses de reducción en su valor.
El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Eduardo Ramírez Leal, expuso a este medio que el problema del sector se ha agudizado con la pandemia.
Dijo que ya se observaba el problema del sector constructor por la falta de recursos públicos invertidos./Agencias-PUNTOporPUNTO
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