EL CABLEBUS de la CDMX, «CRÓNICA de UNA MUERTE ANUNCIADA»

Ayer se inauguró la Línea 1 del Cablebús en la Ciudad de México. Este
transporte correrá de Indios Verdes hasta la zona de Cuautepec, en la
alcaldía de Gustavo A. Madero, con un horario de 05:00 a 23:00 horas.
Aunque honestamente su infraestructura –a la cual le faltan pernos y
tornillos- a simple vista no refleja confianza ante los usuarios, lo
cual podría ser el inicio de la «crónica de una muerte anunciada».

Esta situación recuerda mucho a la tragedia en la Línea 12 del Metro,
la noche del lunes 3 de mayo que dejó 25 muertos tras el colapso de un
tren que viajaba en dirección a la terminal Tláhuac, hecho que puso en
la mira las omisiones y la desigualdad que se vive en la movilidad y
el transporte público.

Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19, el Cablebús estará
operando al 60 por ciento de su capacidad, es decir, no podrán viajar
más de 6 personas por cabina; esto es lo que dicen las autoridades,
pero la realidad es que no quieren arriesgarse a que mueran tantas
personas en caso de un posible accidente.

Tendrá seis estaciones a lo largo del recorrido, será gratuita para
gente de la tercera edad, personas con discapacidad y menores de cinco
años.

La Línea 1 del Cablebús irá de Indios Verdes a Cuautepec, en la
alcaldía Gustavo A. Madero, a lo largo de 9.2 kilómetros de recorrido.
Tendrá un total de 377 cabinas, para transportar a 10 personas en un
tiempo promedio de 33 minutos.

Las estaciones serán las siguientes: Cuautepec, Campos Revolución,
Tlalpexco, La Pastora, Ticomán e Indios Verdes.

Luego de la inauguración, las redes sociales explotaron con una serie
de comentarios tanto a favor como en contra del gobierno capitalino y
su nueva construcción.

Uno de los que llamó la atención fue el que hizo Vampipe, un
comunicador y creador de contenido reconocido en los medios de
comunicación de México.

El tuit de Vampipe decía lo siguiente: “El tuitero @Sebas_RM nos
comparte una foto del Cablebús en donde podemos ver que le faltan
pernos a la estructura. Claudia Sheinbaum, es preocupante que
inauguren así, Por favor revisen bien si sí son necesarios o también
faltan otras cosas”.

Tiempo después, la Secretaría de Movilidad contestó al mensaje de
Vampipe y ofreció una explicación de la fotografía, la cual –según la
dependencia- terminó siendo una “Fake News”.

“¡Hola! La estructura que hace referencia se trata de la carpa donde
ocurrió el evento. Buena tarde”, escribió la dependencia en su cuenta
oficial de Twitter.

Reconociendo su error y falta de verificación, Vampipe respondió y
dijo que “borraría el tuit”, y seguramente lo hizo porque no tenía más
elementos para rebatir, aunque de acuerdo con informes proporcionados
a esta columna por trabajadores del Cablebus, efectivamente, le hacen
falta algunos pernos y estructuras a la estructura. Así que ¡aguas
palomas!, tomen sus precauciones, no vaya a ser que se caigan en pleno
vuelo.

Claudia Sheinbaum Pardo, jefa de gobierno de la Ciudad de México, dio
detalles sobre la construcción del Cablebús que operará en las
alcaldías de Iztapalapa y Gustavo A. Madero. De acuerdo con la
mandataria, en su administración se invirtió en lugares en los que
comúnmente no se hacía con el objetivo de disminuir desigualdades.

“En la Ciudad, invertimos donde históricamente no se hacía para
disminuir desigualdades. En julio vamos a inaugurar la L1 de Cablebús
que va de Cuautepec a Indios Verdes en GAM, y la L2, de Santa Catarina
a Constitución de 1917, en Iztapalapa”, declaró.

La Línea 2 recorre la alcaldía Iztapalapa y cuenta con siete
estaciones: Constitución de 1917, Quetzalcóatl, Las Torres Buenavista,
Xalpa, Lomas de la Estancia, San Miguel Teotongo y Santa Marta. La
cobertura del transporte comprende 10.6 kilómetros y se hizo una
inversión pública de 3,183 mdp.

Esta tendrá la capacidad de transportar a 100 pasajeros por día y el
tiempo de recorrido es de 40 minutos. Asimismo, se conectará con las
Líneas 8 y A del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, y con la
Línea 12 del Trolebús Elevado.

Su apertura está programada para el 24 de julio.

Como parte de los esfuerzos del gobierno capitalino para mejorar el
sistema de transporte público en la ciudad, Sheinbaum Pardo anunció
que la Línea 9 del Trolebús Villa de Cortés-Río Churubusco volverá a
ofrecer servicios después de 8 años de estar suspendido.

El horario de servicio será de 5:00 a 23:00 horas de lunes a viernes;
de 6:00 a 23:00 horas los sábados; y de 7:00 a 23:00 horas domingos y
días festivo.

La línea, la cual tuvo una inversión de 2,925 millones de pesos, irá
de Indios Verdes a Cuautepec, en la zona alta de la alcaldía Gustavo
A. Madero. Ésta cuenta con seis estaciones: Indios Verdes, Ticomán, La
Pastora, Campos Revolución, Cuautepec y Tlalpexco, con las que
recorrerá 9.2 kilómetros.

Asimismo, conectará con la Línea 1 del Metro y con la Línea 2 del
Metrobús en un viaje de 33 m inutos, que antes se realizaba en hora
y media o más, dependiendo del tráfico.
Las autoridades capitalinas contemplan que transportará hasta
144,000 usuarios en 377 cabinas con capacidad de hasta 10 personas
cada una; no obstante, de momento sólo operará con el 60%, a fin de
poder guardar la sana distancia.

En ese sentido, la velocidad a la que viajarán las cabinas es de 6
metros por segundo, mediante 62 torres distribuidas a lo largo de la
ruta (la más alta mide 47 metros).

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), el acceso a este
nuevo sistema de transporte tendrá un costo de 7 pesos sin importar el
tramo recorrido y el pago será únicamente a través de la tarjeta de
movilidad integrada; sin embargo, los usuarios que deseen transbordar
al Metro o Metrobús deberán hacer el pago de la tarifa respectiva.

No obstante, las siguientes personas quedarán exentas de pagar los 7 pesos:

Personas con sesenta años o más, que cuenten con documento o
identificación que así lo acredite.

– Personas con discapacidad que cuenten con la Tarjeta de Gratuidad,
documento o identificación expedida por autoridad competente que
acredite tal condición o que sea evidente alguna discapacidad.

– Niñas y niños menores de cinco años.

– Integrantes de la Comisión de Participación Comunitaria de la Ciudad
de México que cuenten con la debida acreditación.

– Integrantes de la Red de Contralorías Ciudadanas que cuenten con la
debida acreditación por parte de la Secretaría de la Contraloría
General de la Ciudad de México.

Cabe mencionar que estas exenciones no se harán extensivas a los
familiares o acompañantes de los beneficiarios.

Las autoridades aseguran que este transporte podrá funcionar en
diferentes condiciones, con lluvias o fuertes vientos, además cuenta
con todo un modelo de seguridad. Sin embargo, cabe señalar que esto no
quiere decir que esté libre de que puedan ocurrir accidentes durante
las horas que brinda servicio.

El subsecretario de Planeación, Políticas y Regulación de la
Secretaría de Movilidad, Rodrigo Díaz, detalló que hay un monitoreo
constante para detectar potenciales problemas antes de tiempo, por
ejemplo, mencionó que cuando llega una ráfaga de viento 15 m/s,
inmediatamente se activa una alarma, que si se supera, los usuarios
tendrán que ser evacuados en la estación más próxima, no quedarán en
el aire.

“Lo mismo si hay un sismo. En el caso de tormentas eléctricas, también
hay todo un radio de 44 km en el cual se va detectando exactamente la
proximidad de una tormenta y el procedimiento es el mismo: la gente
llega a una estación y en ese momento baja”, explicó.

Cabe mencionar que durante el primer año de servicio la Línea 1 del
teleférico será operada por la empresa austriaca Doppelmayr, que junto
con la mexicana Grupo Indi fue la encargada de construir esta ruta.

Doppelmayr cuenta con más de 130 años de experiencia en la industria y
presencia en 96 países con a la fecha,15,100 sistemas de transporte
instalados, todos con saldo blanco. En la actualidad transportan a más
de 10 millones de pasajeros por hora.

APUNTES FIDEDIGNOS

Derivado del polémico caso de la youtuber Yoselin Hofmann conocida
como «YosStop», que continúa en medio del escándalo, la «grafóloga de
los famosos» Maryfer Centeno se aventuró a hacer un análisis de
personalidad tanto de la influencer que se encuentra recluida en el
penal de Santa Martha Acatitla, como de su demandante, Ainara Suárez.

De acuerdo con los resultados de ese estudio de personalidad, resulta
que tanto Yoselin y Ainara son unas «personitas» bastante perversas,
crueles, vengativas y con un espíritu bastante negro. Y seguramente la
experta en grafología no está muy alejada de la realidad, dado el tipo
de situación en el que ambas mujeres están inmiscuidas, así como la
forma en que ambas actuaron.

Y como dijo alguna vez Pedro Infante en su personaje de «Pepe El Toro»
que interpretó en aquellas películas que fueron bastante taquilleras
en su época: «Nosotros los Pobres» y «Ustedes los Ricos»…¡Ni hablar
mujer, traes puñal!…»¡Ai los vidrios palomilla!», mientras,
¡¡¡seguiremos informando!!!

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