Prometen PROSPERIDAD a POBLADORES

A cambio de que se les entreguen las tierras que necesitan para construir el aeropuerto de Santa Lucía

Habitantes del pueblo de Xaltocan, municipio de Nextlalpan en el Estado de México (Edomex), esperan que el aeropuerto Felipe Ángeles de Santa Lucía les de las oportunidades que han buscado durante décadas y que el Gobierno federal les prometió a cambio de reubicar sus tierras.

  • El proyecto del aeropuerto internacional de Santa Lucía requiere 126 hectáreas de bienes de la localidad de Xaltocan, pueblo conformado en su mayoría por indígenas originarios, a quienes las autoridades aseguraron que su comunidad mejorará con la edificación del proyecto.
  • Leopoldo Arellano, habitante de Xaltocan y miembro de una de las familias originarias, cuenta que la asamblea del pueblo decidió el pasado 10 de marzo por unanimidad la construcción del aeropuerto bajo la promesa de las autoridades federales de cambiar la realidad social del lugar favorablemente.
  • “Nos han prometido plantas de cultivo, hospitales y plantas de reciclaje a través de cooperativas que vamos a conformar los habitantes de Xaltocan. Prometieron que iban a capacitar a la gente para trabajar en el aeropuerto como electricistas o de lo que haga falta”
  • También puntualizó que el Gobierno, a través de las Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (Sedatu), el Instituto Nacional de las Poblaciones Indígenas (INPI) y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), prometió que también se abrirá el mercado laboral para los habitantes de la comunidad.

Arellano explica que la aprobación al proyecto propuesto por el Presidente Andrés Manuel López Obrador se debe a que las opciones tanto laborales como educativas son limitadas.

  • “Tenemos muy pocas oportunidades de tener una educación universitaria porque todas las escuelas están lejos”.
  • En Nextlalpan solo hay una escuela de educación superior, Cetesuc Nextlalpan, dedicada a la computación
  • Ascensión Zambrano, representante de la comisión de Agua Potable del pueblo y del comité de negociación entre Xaltocan y las autoridades federales, afirmó que la demarcación tiene la intención de apoyar al proyecto aeropuertuario de López Obrador.
  • “Debemos estar de acuerdo, lo manifestamos así en la asamblea y para desarrollar un país hay que sacrificar algo. Hoy el Gobierno nos está abriendo las puertas para poder unirnos a este proyecto y no quedarnos como una mancha oscura a un lado”, destacó Zambrano.

El también miembro de una familia originaria expresó su satisfacción con el aeropuerto Felipe Ángeles y aseguró que será de primer nivel a escala internacional.

Zambrano explicó que el ayuntamiento  de Xaltocan no tiene la solvencia presupuestal para cubrir las necesidades del pueblo y por ello, las promesas del Gobierno federal tienen ilusionados a los habitantes.

  • “Una de las promesas es que que se va a mejorar la infraestructura porque el presupuesto del ayuntamiento no alcanza para cubrir las necesidades de la gente; habrá mayor desarrollo, económico, social y laboral, queremos más agua, drenaje y una planta de tratamiento”, indicó.
  • El integrante del comité de negociación recalcó que una parte del pueblo carece de encarpetado y en ocasiones el pozo de la comunidad falla, por lo cual, el abasto de agua es otro problema.
  • De acuerdo con información del Gobierno federal, Nextlalpan, municipio donde se localiza el ayuntamiento de Xaltocan, tiene como principales actividades económicas el comercio al por mayor de abarrotes, alimentos, bebidas, hielo y tabaco; comercio al por menor de artículos de papelería, para el esparcimiento y otros artículos de uso personal; así como venta de vehículos, refacciones y autopartes; fabricación de prendas de vestir; servicio de preparación de alimentos, reparación y mantenimiento, así como personales.
  • Dichas actividades que forman parte de subsectores económicos representan el 63 por ciento del municipio.
  • Leopoldo Arellano dice que hace más de 50 años la principal actividad económica de Xaltocan era la pesca y las actividades agrícolas, pero tras la construcción de la Base Militar de Santa Lucía las nuevas generaciones se fueron a otros municipios a laborar o se dedicaron a los subsectores mencionados.
  • La asamblea indígena del pueblo de Xaltocan aprobó el pasado 10 de marzo por unanimidad la construcción del aeropuerto bajo la promesa del gobierno de cambiar la realidad social del lugar favorablemente

Advierten riesgos

En la manifestación de Impacto Ambiental que se realizó para evaluar si el proyecto del aeropuerto de Santa Lucía era viable o no se advierten de una serie de riesgos los cuales son fundamentales que el Gobierno federal tome en cuenta.

Dentro del documento que cuenta con más de 900 páginas, hay dos puntos que destacan principalmente.

  • El primero de ellos son las dificultades y problemáticas que traerá la construcción de la vía que conectará al Aeropuerto Internacional de Santa Lucía con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
  • De acuerdo con el estudio el trayecto contará con dos carriles exclusivos para circulación de autobuses tipo BRT y su trazo completo será de 47 km, de los cuáles aproximadamente la mitad serán construidos como un viaducto elevado y el resto estará a nivel del Canal Central.
  • La ruta se erigirá sobre la Vía Tapo, el Anillo Periférico y Río de los Remedios, después correrá a nivel y paralela al Circuito Exterior Mexiquense sobre el Canal Central, para finalmente, dar un viraje hacia la derecha y elevarse sobre las vías del Ferrocarril Central.
  • A la altura de San Miguel Xaltocan se construirá un distribuidor vial que recibirá los BRT que circulen por el viaducto, así como los vehículos particulares que se dirijan o salgan del Aeropuerto Internacional Santa Lucía.
  • Por lo tanto en el estudio se advierte que estas obras afectarán a los pobladores de San Miguel Xaltocan y de los fraccionamientos urbanísticos de las colonias Pozos y Vías y de Paseos del Valle, además de daños a los terrenos agrícolas aledaños a Paseos del Valle y de saturación de las calles de la localidad, así como de la carretera federal 85.

El segundo punto que destaca el documento es el riesgo de que al reubicar a los pobladores indígenas de la región se afecten sus tradiciones, su cultura y su lengua, por lo que se solicita a las autoridades a respetar en todo momento los derechos de estas personas que se encuentran en una situación de vulnerabildad./REPORTE INDIGO-PUNTOporPUNTO

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