Más de la mitad de los mexicanos se sienten inseguros en las carreteras, de acuerdo con el Inegi. Y no es para menos… los asaltos, las extorsiones y la violencia en autopistas y caminos secundarios suceden todos los días.
- Por eso, conducir por las carreteras de México se ha convertido en una actividad de alto riesgo. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reporta que de enero a junio de 2026 al menos 14 choferes fueron asesinados.
- Videos grabados por transportistas muestran que los asaltos son cada vez más violentos y que los delincuentes actúan con total impunidad al cometer extorsiones e imponen cobros por derecho de paso en un camino.
Las imágenes contrastan con las “cifras alegres” del gobierno federal que presumen una reducción en el robo al autotransporte en el primer semestre de 2026 y el despliegue de cientos de patrullas de la Guardia Nacional dentro de la estrategia “Cero robos” que se implementó desde julio de 2025.
La violencia se dispara, mientras el gobierno maquilla las cifras
La inseguridad en las carreteras mexicanas está cambiando de rostro, ya que, aunque el gobierno federal asegura que el número de robos al transporte de carga disminuyó hasta en un 52 por ciento.
- Al primer semestre de 2026 se estima que siete de cada 10 atracos registrados involucran algún tipo de violencia, una señal que los expertos consideran es una muestra de que el problema se ha vuelto más agresivo.
“Sí ha disminuido el incidente de robos en carreteras, sin embargo, ha incrementado el nivel de violencia y cuando hablamos de robos actualmente, ya estamos hablando de afectaciones a personas, a los operadores, ya no sólo a las mercancías”, alertó Fernando Noriega, presidente de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave).
- Según reporte de Overhaul, consultora especializada en gestión de riesgo, 86.3 por ciento de los robos de carga se concentró en 10 entidades, mientras que Estado de México, Puebla y Guanajuato concentraron por sí solos 46.7 por ciento de los casos.
- Pero el mapa del delito también está cambiando, ya que los transportistas detectaron un desplazamiento desde las carreteras federales hacia los anillos periféricos, donde aumenta la exposición de las unidades al ingresar a la jurisdicción estatal o municipal.
Para Kurt Jacobs, vicepresidente de Onest Smartlogistics, el riesgo tampoco se distribuye de manera uniforme entre las industrias, toda vez que sectores como el de alimentos y bebidas, combustibles, automóviles, refacciones, televisores, celulares y consolas de videojuegos fueron de los más robados durante 2025 y la tendencia ha continuado en lo que va del año.
- Según el reporte de Overhaul, los alimentos y bebidas fueron la mercancía más robada, con 31 por ciento de los casos, seguidos por construcción e industrial, autos y partes, con 8 por ciento cada uno, y combustibles, con 7 por ciento.
- La presión sobre algunas industrias incluso aumentó, ya que en lo que va de este año, el robo de autopartes creció 3 por ciento y el de combustibles también avanzó 3 por ciento, mientras que los electrónicos registraron un incremento de 2 por ciento.
Entre los productos más sustraídos estuvieron llantas, refacciones, gasolina, diésel, televisores, celulares y consolas de videojuegos.
Pero detrás de estas cifras también existe una evolución en el modus operandi. De acuerdo con el especialista, cuando el robo es dirigido, los delincuentes buscan mercancías con mayor demanda y facilidad para ser comercializadas, lo que obliga a las empresas a reforzar no sólo sus rutas, sino también sus controles de información.
Con lo anterior, consideró que actualmente las empresas están llevando la seguridad de sus unidades más allá de la prevención, razón por la que herramientas como Inteligencia Artificial (IA) están jugando un papel relevante “En la medida que tengas bien monitoreada la unidad y que implementes nuevas tecnologías como la IA en el momento que está ocurriendo el robo, se puede evitar el riesgo para el operador y la mercancía”, dijo el ejecutivo, quien explicó que la reacción puede determinar el resultado de un ataque.
- Aunque la Guardia Nacional reporta que el robo al autotransporte cayó de 13 mil 68 casos en 2018 a 6 mil 263 en 2025. En el primer semestre de 2026 también hubo una reducción de 19.41 por ciento frente al mismo periodo del año pasado, por lo que los especialistas coincidieron en la necesidad de que el gobierno refuerce la seguridad.
Robos y secuestros, el peligro de viajar por «la ruta del terror» en México
Empresarios y autoridades han encendido las alertas por los crecientes robos a transporte de carga y asaltos a particulares mientras viajan por carreteras de México, lo que preocupa de ambos lados de la frontera.
- Las quejas incluso han sido elevadas por empresarios estadounidenses durante las consultas públicas rumbo a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, que se prevé inicie formalmente en enero.
- Por ejemplo, el Consejo Nacional de Comercio Exterior (NFTC, por sus siglas en inglés), compuesto por cientos de empresas estadounidenses como Amazon, DHL y Coca Cola, en octubre y en noviembre elevaron sus quejas ante el Representante Comercial (USTR).
- Esa agencia federal está a cargo de las negociaciones del lado estadounidense rumbo a la revisión del TMEC. Además, el Departamento de Estado desde sus consulados ha alertados sobre situaciones de riesgo en las carreteras mexicanas.
El Consulado de Estados Unidos en la ciudad de Monterrey, Nuevo León, a finales de 2025 alertó sobre crecientes robos a vehículos particulares con placas extranjeras en la carretera 85D, que conecta esa ciudad con la fronteriza Nuevo Laredo, Tamaulipas./PUNTOporPUNTO
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