ADVIERTE INM flujos “ATÍPICOS” de MIGRANTES

Predominan familias completas de CA y hasta de asiáticos y africanos, señala el comisionado Guillén

El comisionado del Instituto Nacional de Migración (INM), Tonatiuh Guillén, advirtió de un crecimiento muy grande en el flujo migratorio en el país, con un cambio en la composición: ahora predominan las familias enteras, mujeres y niños procedentes de Centroamérica que transitan por México para llegar a Estados Unidos y solicitar asilo, así como el paso atípico de mayor número de asiáticos y africanos.

  • Sin embargo, aclaró que el señalamiento emitido la semana pasada por la titular de la Secretaría de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, acerca de la gestación en Honduras de una caravana madre, a la que se sumarían 20 mil personas, proviene de información difundida en redes sociales.
  • Esa vía fue utilizada con éxito por los promotores de las caravanas en octubre y enero pasados, de ahí que resulta justificada la alerta de la secretaria, aseguró.
  • El comisionado Guillén explicó que la contención migratoria y policial en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, a la que también aludió Sánchez Cordero un día después de reunirse con funcionarios estadunidenses, se refiere a un control migratorio ya existente.

No obstante, admitió la existencia de un problema de saturación.

–La secretaria Sánchez Cordero comentó, en varios momentos durante la semana pasada, que la situación de nuestras fronteras es de crisis, de riesgo de colapso, ¿coincide usted con ella?

–Sin duda están en ese tono, pero hay que precisar: la situación más crítica es en relación con los albergues en la frontera norte, ahí sí estamos saturados, hay un escenario crítico. En el sur tenemos flujo (mayoritariamente irregular) y en Tapachula un componente caribeño y extra continental.

  • En cuanto al control migratorio, precisó, el INM aplica políticas cotidianas en aeropuertos, fronteras y en el sur.

–¿Refuta entonces la versión del presidente Donald Trump de que México no hace nada por detener la migración irregular?

–Esa posición es completamente exagerada. Con independencia de las evaluaciones o visiones del exterior, México tiene que afirmar una política migratoria soberana, declaró a La Jornada.

Cifras del INM, comparadas con las de Estados Unidos, muestran que México registra –y detiene el paso– de sólo 13 por ciento del flujo de personas que consiguen cruzar hacia el vecino país del norte.

  • El país reportó en enero pasado 7 mil 547 migrantes en situación irregular, y en febrero 9 mil 894. En tanto, en el segundo mes del año Estados Unidos detuvo, tras cruzar México, a 76 mil personas.
  • En marzo, el INM registró 12 mil 746 extranjeros en esa condición, mientras que Washington calcula que habría detenido a 100 mil.
  • La secretaria Sánchez Cordero dijo que a ese ritmo habrá un millón de detenidos este año que usaron a México como país de tránsito.
  • El comisionado del INM consideró que esta cifra podría quedar en medio millón, 150 mil más de los cálculos de 2018.

–En cuanto al crecimiento del flujo migratorio, ¿hay una alerta?, ¿se pondrá un muro (de contención) en el Istmo de Tehuantepec?, la zona más angosta del país.

–No, para nada. Todas las distancias con esa visión. Sí queremos ampliar los instrumentos normativos que permitan una movilidad cada vez más regular.

Al menos por hoy, ¿no se está gestando una caravana madre?

–Las estrategias que estamos planteando, y que necesitan también la corresponsabilidad de los países centroamericanos e incluso de Estados Unidos, irán reduciendo la necesidad de estas movilidades, respondió

Peligran 3 millones de empleos si “clausuran” frontera norte

Un cierre de la frontera, como amaga el presidente Donald Trump, afectaría el comercio entre México y Estados Unidos y, sobre todo, generaría graves daños a la industria maquiladora mexicana, de la que dependen 3 millones de empleos, al ser responsable de exportaciones anuales para ese país que ascienden aproximadamente a 195 mil millones de dólares.

  • De acuerdo con la Cámara de Comercio de Estados Unidos, el comercio bilateral suma mil 700 millones de dólares al día.
  • Otro afectado importante será el sector agroalimentario, que está en riesgo de registrar pérdidas de 127 millones de dólares al día; el aguacate, jitomate, cerveza, maíz y las carnes serían los principales productos involucrados, advirtieron especialistas.
  • El comercio entre México y Estados Unidos en 2018 llegó a los 527 mil millones de dólares, de los cuales 328 mil millones fueron exportaciones de México al país del norte e importaciones de casi 199 mil millones, de acuerdo con la Secretaría de Economía.
  • Los presidentes del Consejo de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), Luis Aguirre Lang, y de la American Chamber, Jorge Torres, así como el coordinador del Laboratorio de Análisis, Comercio, Economía y Negocios de la UNAM, Ignacio Martínez, afirmaron que preocupa la amenaza del presidente estadounidense, Donald Trump, sobre cerrar la frontera con México, porque son muchas las empresas que dependen del comercio con Estados Unidos.
  • Las consecuencias de que se cierren las aduanas serían muy graves, porque se “pararían las líneas de producción”, como sucedió ayer en una empresa del sector automotriz, que paró una línea porque no pudo recibir a tiempo los suministros de importación, dijo Aguirre Lang.
  • “Nosotros somos el principal exportador, porque de los 255 mil millones de exportaciones, casi 80% [proviene de México], aproximadamente 195 mil millones de dólares, esto representa prácticamente los 3 millones de empleos que generamos en la industria de exportación y tendríamos un impacto importante ante esta situación”.
  • El asunto es grave, porque solamente con la reubicación de personal de la Oficina de Protección de Aduanas y Fronteras hay retrasos en el cruce de los camiones de carga de hasta 12 horas.
  • Ante este panorama, Luis Aguirre Lang dijo que bien pudiera usarse la vía aérea para enviar productos para no incumplir con los contratos; sin embargo, solamente podría pensarse en usar ese transporte por poco tiempo, por el aumento de costos.
  • En tanto, Jorge Torres explicó que todos los cruces tendrían un impacto, pero el Nuevo Laredo-Laredo podría haber un impacto mayor, “porque es el corredor natural de salida de todas las exportaciones de México a Estados Unidos, desde el sur y centro del país”./EL UNIVERSAL-LA JORNADA-PUNTOporPUNTO

Recibe nuestro boletín informativo, suscríbete usando el formulario