Aun cuando ya se ha registrado una ligera reducción en el número de robos al autotransporte de carga en las carreteras de país, los delitos que aún se registran se llevan a cabo con un mayor índice de violencia, así lo aseguró Carlos Gutiérrez, gerente de Seguridad en el Transporte de la firma Onest Smartlogistics.
- El experto dijo, en entrevista con Excélsior, que es necesario seguir trabajando de manera conjunta con las autoridades para inhibir esta situación, a la par de que las empresas están invirtiendo de manera importante en tecnología y la capacitación de su personal.
Mencionó que las estadísticas de diversos centros de monitoreo y organismos como la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) indican una reducción en la incidencia delictiva general.
A nivel nacional, en temas de autotransporte ha bajado en un entre 6.5% a 9.5%. Pero ¿qué es lo que ha subido? La violencia y la forma en la que opera esta delincuencia”, dijo.
El especialista detalló que el modus operandi anterior consistía principalmente en interceptar los camiones y amagar a los operadores, sin embargo, actualmente, el primer contacto de los delincuentes con las unidades de transporte se realiza mediante el uso directo de armas de fuego
- Anteriormente al operador de carga lo amagaban. Hoy en día primero disparan, después lo paran. El disparo lo hacen ya de una manera muy agresiva, es decir, ya no les interesa lo que le pueda pasar a la gente”.
- La delincuencia organizada también ha ampliado sus operaciones hacia el robo de las unidades y sus componentes para su venta en el mercado informal, es decir su objetivo ya no sólo es la mercancía que se mueve por todo el país, sino todo aquello que puedan vender en el mercado negro.
El especialista mencionó que las mercancías con mayor nivel de robo son los abarrotes debido a la facilidad y velocidad con la que se pueden ser distribuidos en el mercado informal, teniendo como ventaja que su amplia fecha de caducidad.
En segunda posición se ubica el sector textil, seguido por los productos farmacéuticos, entre otros, debido a la alta demanda que también presentan.
Las peores zonas
Entre las zonas con mayor frecuencia de agresiones y siniestralidad extrema se encuentra la autopista 57, en el tramo que comprende del kilómetro 38 al 88, una ruta que atraviesa Querétaro hasta Guanajuato.
- El circuito exterior mexiquense pareciera que en ciertos horarios es tierra de nadie. Entre las 4 y 7:30 de la mañana, es un tema complicadísimo en estas áreas, las autoridades no se dan abasto con ese tipo de delincuencia.
- Para mitigar los riesgos viales, las empresas están implementando estrategias para contener el riesgo, por lo que evalúan variables como horarios, tipos de producto y rutas de entrega.
Por ello, su prioridad actual es la inversión en recursos humanos, desarrollo de tecnología en carretera y establecimiento de alianzas logísticas.
Dentro del rubro tecnológico, la industria utiliza esquemas de seguimiento digital que incluyen cámaras de video y la colocación de localizadores denominados “testigos de carga”.
Estos dispositivos consisten en sistemas de posicionamiento global (GPS) desechables de dimensiones reducidas que se introducen de forma oculta en la mercancía para mantener el seguimiento de los embarques tras un evento delictivo./Agencias-PUNTOporPUNTO
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