El suministro mundial de petróleo descenderá en 4.3 millones de barriles al día, lo que supone alrededor del 4%, este año, según señaló la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su informe mensual sobre el mercado petrolero publicado este miércoles, ya que el recrudecimiento de las hostilidades en Oriente Medio desde julio va a sumir al mundo en un déficit aún mayor en el mercado petrolero.
- El alto el fuego entre Estados Unidos e Irán se rompió el mes pasado, aproximadamente un mes después de que las partes firmaran un memorando de entendimiento para poner fin a la guerra.
- Desde entonces, se han reanudado los ataques a petroleros en el estrecho de Ormuz y el conflicto se ha extendido, mientras los rebeldes hutíes de Yemen, alineados con Irán, han lanzado ataques en el mar Rojo.
- La caída estimada de la oferta contrasta con la previsión de 3.7 millones de barriles diarios del informe de julio de la AIE, y situará la oferta total en la previsión más baja de la AIE hasta la fecha para este año, 102.02 millones de barriles diarios (bpd).
Esto situaría la oferta mundial de petróleo en torno a 1.27 millones de barriles diarios por debajo de la demanda este año, lo que supone un aumento respecto al déficit de 860,000 bpd que se desprendía de las previsiones de julio de la AIE.
«La oferta mundial de petróleo ha caído muy por debajo de la demanda debido al cierre del estrecho de Ormuz, el bloqueo estadounidense de las exportaciones iraníes, los ataques en el estrecho de Bab el-Mandeb y la reducción de las exportaciones de la mezcla CPC de Kazajistán», señaló la AIE, refiriéndose también a los ataques con drones en el mar Negro que afectan a las exportaciones.
La recuperación de Oriente Medio, en peligro
Los embarques de petróleo de Oriente Medio se habían recuperado hasta alcanzar los 20 millones de barriles diarios a principios de julio —en línea, en términos generales, con el tráfico por el estrecho de Ormuz antes de la guerra—, según la AIE, pero volvieron a caer hasta los 12 millones de barriles diarios más avanzado el mes.
La producción de Oriente Medio se situó en julio 8.3 millones de barriles diarios por debajo de los niveles previos a la guerra, añadió la AIE, en comparación con los 14 millones de barriles diarios de producción perdida en el punto álgido de la crisis.
- La AIE prevé un déficit en el mercado del petróleo de 1.8 millones de barriles diarios entre julio y septiembre, lo que supone una revisión a la baja de 1 millón de barriles diarios respecto a su previsión de julio.
- Según se desprende de los datos del suplemento estadístico anual de la AIE, también publicado este miércoles, ese sería el mayor déficit trimestral desde el cuarto trimestre de 2021.
- Sin embargo, la agencia, con sede en París, prevé que la oferta mundial de petróleo supere la demanda total en 4.61 millones de barriles diarios el próximo año, suponiendo que se produzca una distensión en los próximos meses.
Ese excedente podría permitir que las reservas de petróleo se recuperaran hasta alcanzar el nivel de febrero de 2026 a mediados del próximo año, según la AIE, tras una reducción acumulada de las reservas de 410 millones de barriles desde que comenzó la guerra de Irán.
Las restricciones en el flujo de productos afectan a la demanda
La AIE prevé ahora que la demanda mundial de petróleo se contraiga este año en 1,6 millones de barriles diarios, frente a la caída de aproximadamente 1 millón de barriles diarios que estimaba en su informe de julio.
- Las restricciones en el suministro de combustibles refinados y el aumento de los precios han frenado la demanda de petróleo, según la AIE, siendo la nafta y el gasóleo los productos más afectados, y Asia y Oriente Medio los que más sufren las caídas interanuales.
«La oferta de productos se ha reducido significativamente debido a la menor actividad de las refinerías en Oriente Medio y Asia, a las restricciones al tráfico marítimo en Bab el-Mandeb, así como a las actuales paradas de las refinerías rusas.»
- El refinado de petróleo en Rusia se mantuvo cerca de su mínimo de los últimos 20 años, con 3.9 millones de barriles diarios en julio, ya que los ataques con drones ucranianos han afectado a la mayoría de las refinerías situadas al oeste de los montes Urales.
- Como consecuencia, las exportaciones rusas de combustibles se desplomaron hasta los 1.4 millones de barriles diarios en julio, casi la mitad de los niveles de julio de 2025, mientras que las exportaciones de crudo alcanzaron un máximo histórico de 4.8 millones de barriles diarios.
Según la AIE, el procesamiento total de crudo en las refinerías se redujo en 5 millones de barriles diarios en julio con respecto al año anterior, ya que la capacidad disponible en el sistema mundial no pudo compensar los cuellos de botella en el suministro, lo que impulsó los márgenes de refino a máximos históricos.
Petróleo alcanza pico más alto de precio por incertidumbre en la guerra
El miércoles 19 de agosto el petróleo alcanzó su pico máximo de precio en tres semanas, debido a la incertidumbre por el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz por la guerra entre Estados Unidos e Irán.
- El crudo de Brent subió 54 centavos, un 0.59%, quedando en 91.56 dólares por barril a las 1157 GMT; de esa forma, esta mezcla alcanzó su nivel más alto desde el 30 de julio.
- Por otra parte, el West Texas Intermediate (WTI) incrementó 59 centavos, es decir, un 0.69%, ofreciéndose en 85.53 dólares. Es su precio más elevado desde el 31 de julio.
Para el analista jefe de mercados de KCM, Tim Waterer, el aumento en el precio del petróleo registrado para este 19 de agosto refleja que hay una baja confianza en la seguridad de navegación por el estrecho de Ormuz.
“La confianza en la seguridad de la navegación sigue siendo baja, y los volúmenes de transporte marítimo siguen estando muy por debajo de los niveles normales. Esa incertidumbre persistente sigue manteniendo una prima de riesgo geopolítico incorporada en el precio del petróleo”, indicó.
No hay acuerdos entre Irán y Estados Unidos
El precio del petróleo también alcanzó su pico máximo para este 19 de agosto en un momento donde están rotas las conversaciones entre Irán y Estados Unidos sobre el estrecho de Ormuz.
Donald Trump indicó que no hay un diálogo hasta el momento y aseguró que el estrecho está abierto. En cambio, Teherán ha sostenido que la vía marítima sigue cerrada.
- Un alto cargo iraní dijo a Reuters que el régimen está adoptando una postura militar “totalmente ofensiva” contra Washington. El pasado 17 de agosto, expiró el acuerdo de alto al fuego temporal en el marco de una posible negociación.
- El estrecho de Ormuz es sumamente importante para la economía petrolera. Dicha ruta recibía una quinta parte del suministro mundial de crudo y de gas licuado hasta antes del 28 de febrero, cuando inició la guerra.
Durante la segunda semana de agosto, el estrecho registró su nivel más bajo de buques, con apenas ocho en sus aguas, cuando anteriormente superaban los 135 navíos.
EU habilita ruta secreta para mantener el petróleo
El conflicto entre Estados Unidos e Irán no ha cerrado por completo una de las principales arterias energéticas del mundo. En medio de las tensiones en el estrecho de Ormuz, el Ejército estadounidense puso en marcha de manera discreta un corredor marítimo destinado a permitir que los petroleros continúen trasladando crudo hacia los mercados internacionales, de acuerdo con una investigación de Axios.
- La operación, que lleva varias semanas activa, permite que entre 15 y 20 buques petroleros crucen cada noche por una ruta ubicada en la parte sur del estrecho, próxima a la costa de Omán.
- Por este mecanismo se movilizan actualmente alrededor de 10 millones de barriles de petróleo al día, aunque en algunas jornadas recientes el volumen habría llegado a situarse entre 15 y 20 millones de barriles.
El dispositivo no se limita a proteger a los barcos que ya transportan petróleo. Las fuerzas estadounidenses también facilitan el ingreso de buques vacíos desde el mar Arábigo hacia el golfo Pérsico, donde cargan crudo en puertos de países de la región para posteriormente regresar a aguas abiertas utilizando el mismo corredor.
De acuerdo con Axios, una fuerza de tarea instalada en Fort Bragg, Carolina del Norte, coordina la operación junto con gobiernos y socios militares del Golfo. Cada día se determinan los barcos que pueden utilizar la ruta y se establecen horarios separados para ordenar los movimientos de entrada y salida.
- Los petroleros navegan por el canal meridional siguiendo las indicaciones estadounidenses, mientras aeronaves de combate de la Fuerza Aérea brindan protección ante posibles ataques iraníes.
- La apertura de esta ruta habría sido posible después de una campaña militar de dos semanas emprendida por el Mando Central de Estados Unidos, que afectó las capacidades iraníes de radar y vigilancia marítima en la zona.
Aunque Irán conserva algunos sistemas de radar reconstruidos y embarcaciones rápidas de la Guardia Revolucionaria, su capacidad para vigilar el tráfico marítimo se habría reducido. Según los funcionarios citados por Axios, esta situación ha llevado a que algunos ataques con drones y misiles de crucero se realicen contra las rutas de navegación de manera menos precisa.
En los últimos días, Estados Unidos informó que sus fuerzas derribaron ocho drones y dos misiles de crucero iraníes.
Trump eleva la presión sobre Ormuz
La operación ocurre mientras el presidente Donald Trump ha incrementado sus declaraciones sobre el futuro del estrecho de Ormuz, una vía marítima ubicada entre Irán y Omán por la que transita una parte significativa del petróleo y gas que llega a los mercados internacionales.
- Trump afirmó recientemente que Estados Unidos mantiene el «control total» del estrecho y que ningún barco puede atravesarlo sin autorización de Washington. Incluso planteó la posibilidad de que la estratégica vía marítima pudiera convertirse en territorio estadounidense después de una eventual derrota de Irán.
- El incremento de la presión estadounidense coincide con el vencimiento, el 17 de agosto, del plazo de 60 días establecido entre Washington y Teherán para mantener un cese permanente de las operaciones militares. Las negociaciones entre ambos países permanecen estancadas.
Mientras la confrontación militar continúa, el corredor organizado por Estados Unidos busca mantener una de las rutas más importantes para el comercio energético mundial. El volumen que actualmente consigue atravesar Ormuz representa cerca de la mitad del flujo petrolero que circulaba por el estrecho antes de la guerra./PUNTOporPUNTO
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