En los primeros ocho meses del año, el precio promedio de la Magna aumentó hasta 23 por ciento y la Premium hasta 16 por ciento en el País, según datos de la Comisión Reguladora de Energía.
- El mayor incremento se reflejó en Chihuahua, donde el litro de gasolina Magna pasó de un promedio de 15.32 pesos por litro en diciembre de 2017 a 18.88 pesos en agosto.
- En la CDMX, el aumento promedio fue de 15 por ciento por litro para la Magna al pasar de 16.45 a 18.85 por litro.
- A nivel nacional el incremento para este combustible fue de 17 por ciento en promedio, según información de la CRE.
- En el caso de la gasolina Premium, aumentó hasta 16 por ciento en lo que va del año, lo cual se reflejó más en Chihuahua y Yucatán.
- El aumento promedio de este combustible a nivel nacional fue de 14 por ciento.
Expertos en el mercado gasolinero explicaron que el alza tienen como raíz el tipo de cambio y el precio del barril de petróleo, que alcanzó este mes su máximo desde noviembre de 2014.
Precios Internacionales
Aunque el precio por barril de petróleo West Texas Intermediate (WTI) llegue a los 90 dólares, Ramsés Pech, asesor de energía y economía de Caraiva y Asociados, indicó que este no es el único factor para el precio de la gasolina en México.
- De acuerdo con el experto, es necesario tomar en cuenta que México registra un déficit en hidrocarburos, lo que significa que está importando más hidrocarburos de lo que exporta a Estados Unidos.
- «Tenemos un gran déficit, por ejemplo, en 2017 se tenía vendido casi 13 mil millones de dólares en exportación de crudo a Estados Unidos. Este año venderíamos un poquito más, 14 mil millones de dólares, pero Estados Unidos nos vendería entre 25 y 28 mil millones de dólares en combustibles», indicó.
El alza en los precios internacionales de crudo impacta en el precio de la gasolina en Estados Unidos, y por ende en México como su principal cliente.
- Agregó que ante esta situación, es necesaria una refinería operada por empresas extranjeras, ya que se estima que la demanda de hidrocarburos permanecerá al menos hasta el año 2040.
- «No sólo tienen que ser las refinerías de la inversión pública sino ofrecer una apertura, como se ha hecho en Estados Unidos, a inversionistas privados, sobre todo porque los privados pueden hacer inversiones de 20 mil a 40 mil, 50 mil barriles. Podría ayudarnos a bajar el precio del combustible entre más maquilación de crudo tengamos», argumentó.
Sin embargo, sobre la propuesta de Andrés Manuel López Obrador de tener una refinería funcionando en tres años, el experto considera que estaría lista hasta 2023 o 2024, dependiendo del monto de inversión.
A esto hay que agregar que la Secretaría Hacienda y Crédito Público (SCHP) tendría que determinar cuánto estímulo fiscal podría ofrecer a los consumidores si el precio por barril llega a los 90 dólares.
- De acuerdo con el experto, hace mes y medio, cuando el precio del barril WTI se ubicaba en 70 dólares, el estímulo que otorgó Hacienda, para evitar que el combustible sea más caro, se ubicó en 70 por ciento.
- Los precios del barril de petróleo aún se perfilan para registrar un quinto trimestre consecutivo mensual de alzas, impulsados por un descenso de las exportaciones iraníes en los últimos tres meses del año, mientras la demanda global aumenta.
- Este miércoles, los futuros del petróleo estadounidense WTI cayeron 0.98 por ciento a 71.57 dólares por barril. En tanto, los futuros del crudo Brent de Londres para entrega en diciembre cerraron con una baja del 0.65 por ciento, a 81.34 dólares por barril.
Recientemente JPMorgan elevó su pronóstico para el precio del crudo a 90 dólares, ante las sanciones de Estados Unidos contra Irán./EL FINANCIERO- EL NORTE- PUNTOporPUNTO
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