La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) realiza una auditoría esta semana (del 10 al 14 de agosto de 2026) a la autoridad aeronáutica mexicana como parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), en un proceso que especialistas consideran relevante para la operación de las aerolíneas mexicanas y la relación aérea bilateral.
- La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que la evaluación se fundamenta en el tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos y forma parte del seguimiento al cumplimiento de los estándares de seguridad operacional establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
- El experto en aviación Fernando Gómez Suárez explicó que la revisión podría estar relacionada con el seguimiento a las observaciones que provocaron la degradación de México a Categoría 2 hace algunos años, aunque también existe la posibilidad de que responda a nuevas denuncias o a compromisos asumidos entre ambos países.
“Más que una revisión al organismo, es un checklist o un pase de acuerdos cumplidos o incumplidos”, señaló.
Gómez Suárez recordó que durante la anterior degradación México enfrentó restricciones que afectaron operaciones desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El especialista consideró que la evaluación también podría estar vinculada con las diferencias entre ambos países sobre la distribución de operaciones aeroportuarias, particularmente después de que el gobierno mexicano trasladó las operaciones de carga del AICM al AIFA.
A su juicio, las exigencias estadounidenses forman parte de una negociación más amplia
relacionada con los acuerdos bilaterales de servicios aéreos y el T-MEC.
Riesgo por degradación a Categoría 2
Por su parte, Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (INIJA), consideró que existe el riesgo de que México vuelva a ser degradado a Categoría 2.
- El especialista señaló que el Departamento de Transporte de Estados Unidos mantiene restricciones relacionadas con el AIFA, el AICM y determinadas operaciones de aerolíneas mexicanas, entre ellas las vinculadas con Aeroméxico y Delta, así como con Volaris.
- “Creo que esta auditoría sí va a generar problemas”, sostuvo Casas Lías, al considerar que las autoridades estadounidenses mantienen la postura de que México incumple disposiciones del acuerdo bilateral de servicios aéreos.
- El director del INIJA cuestionó además el nivel de inversión destinado a infraestructura y
capacidades técnicas del sector aeronáutico mexicano.
Entre los puntos que consideró pendientes mencionó recursos para la AFAC, así como inversiones en servicios de navegación aérea, aeropuertos y sistemas de seguridad.
También criticó la estrategia gubernamental para convertir al AIFA en un centro de conexión internacional y señaló que las restricciones de slots en el AICM han generado presiones sobre la operación aeroportuaria.
La AFAC sostuvo que la evaluación forma parte de los mecanismos de seguimiento internacional y refrendó su compromiso con el cumplimiento permanente de los estándares de seguridad operacional.
México verá si mantiene el cumplimiento de parámetros establecidos por la FAA
El proceso será clave para determinar si México mantiene el cumplimiento de los parámetros establecidos por la FAA y los estándares internacionales.
Para Gómez Suárez, la revisión debe entenderse también dentro de una relación bilateral en la que ambos países tienen intereses económicos y comerciales.
Estados Unidos busca proteger los intereses de sus aerolíneas, mientras México debe demostrar que sus autoridades cuentan con las capacidades técnicas y regulatorias necesarias para garantizar condiciones de seguridad y competencia.
Datos:
- Infraestructura aérea: Se señalan rezagos en inversión para sistemas de navegación, aeropuertos y equipos de seguridad
- T-MEC: Tema aviación en la negociación bilateral también está sobre la mesa la revisión del tratado
- Aeroméxico y Delta: Las operaciones de ambas aerolíneas forman parte de las diferencias que EU mantiene con México
- Estándares OACI: la revisión forma parte del seguimiento al cumplimiento de las normas internacionales
- Tratado bilateral: la revisión a nuestro país está sustentada en el acuerdo de transporte aéreo entre ambos países./Agencias-PUNTOporPUNTO
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